科技财经时报2025年10月01日 23:28消息，双节临近，高铁票紧俏、机票价格大涨，不少旅客选择弃程出行，相关话题引发广泛热议。
随着国庆与中秋双节临近，铁路出行方面持续呈现“一票难求”的态势，高铁及普速列车票价维持平稳，但热门线路如北京至西安、上海至成都、广州至重庆等方向的车票在开售首日便迅速售罄，部分车次甚至出现候补订单积压严重的情况。与此同时，航空市场也迎来出行高峰，尽管多数航线目前仍有余票，但受假期集中出行影响，机票价格普遍上扬，旅客购票成本显著增加。
航旅纵横最新数据显示，截至9月17日，中秋国庆假期期间国内航线机票预订量已突破593万张。而截至9月25日的统计进一步显示，今年国庆假期机票预售平均价格较2024年同期上涨9.1%，平均裸票价格达到819元。这一涨幅反映出节日期间旺盛的出行需求以及运力资源的阶段性紧张。值得注意的是，价格上涨并未抑制购票热情，反而促使部分精打细算的旅客另辟蹊径，寻求更具性价比的出行方案。
一种被称为“弃程”的购票方式正在社交平台和旅行圈中悄然流行。不少旅客发现，购买从A地经B地中转至C地的联程机票，有时价格竟低于A地直飞B地的单程票价。于是，他们选择在抵达中转站B地后主动终止行程，不再搭乘后续航段，从而实现“低价飞”的目的。这种操作虽未明文禁止，却引发了行业内外广泛讨论：这究竟是合理利用规则的聪明消费，还是钻系统空子的违约行为？
事实上，“弃程”并非新现象，但在节假日票价高企的背景下被进一步放大。业内相关人士解释称，由于航空公司为提升中远程航线客座率，常对联程产品进行折扣打包销售，导致局部出现“倒挂”现象——即长线票价低于短线。而乘客正是利用了这一定价机制的非对称性来降低成本。然而，这种做法本质上改变了运输合同约定的行程安排，法律界普遍认为其存在潜在风险。多位法律专业人士指出，旅客明知目的地仅为中转站却仍购入全程票，属于单方面变更合同履行方式，可能构成对航空运输合同的实质性违约。
目前，各航空公司对此类行为的态度不尽相同。国航、东航、春秋航空等航司客服回应称，若旅客具备中转提取行李的条件且不涉及国际联检限制，可自行决定是否继续行程，并无强制完成全部航段的要求；但厦门航空则明确表示，若查实旅客在国内联程票中故意中途弃程，将可能影响其今后购买该航司联程产品的资格，甚至被列入关注名单。这一差异反映出航司在用户管理与收益控制之间的权衡。
从消费者角度看，“弃程”无疑是一种在高票价压力下的理性选择，体现了公众对出行成本的高度敏感。但从行业健康发展角度审视，若此类行为大规模蔓延，可能导致航空公司调整定价模型、收紧退改签政策，最终损害的是大多数守约旅客的权益。更长远来看，它也暴露出当前机票定价机制透明度不足、区域航线供需失衡等问题。我们呼吁相关部门加强引导，推动运价体系更加科学合理，既保障企业正常运营，也兼顾消费者的公平出行权利。
