新能源车废旧电池回收新规出台，动力电池将拥有数字身份证。
1月16日消息，据“工信微报”公众号消息，今天，工业和信息化部、国家发展改革委等六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自2026年4月1日起施行。 该政策的出台标志着我国在新能源汽车产业链末端管理方面迈出了重要一步。随着新能源汽车保有量持续增长，动力电池的回收与再利用问题日益凸显。此次管理办法的实施，不仅有助于规范市场秩序，提升资源利用效率，也对环境保护具有积极意义。政策的正式施行时间定在2026年4月，说明相关部门在制定过程中充分考虑了过渡期的安排，为行业提供了足够的准备时间。未来，如何确保政策落地见效，仍需各方协同努力，推动形成可持续的循环经济模式。
随着销售使用的新能源汽车动力电池容量逐渐衰减，相关电池开始进入退役期，废旧动力电池的产生量持续增加，未来我国将迎来动力电池规模化退役的阶段。 在这一背景下，如何有效应对动力电池的回收与再利用问题，已成为行业关注的焦点。电池退役潮的到来，既是对产业链完整性的考验，也是推动绿色循环经济发展的重要契机。唯有提前布局、完善制度、加强技术创新，才能确保这一过程安全、高效、可持续。
据有关研究机构测算，2030年当年的废旧动力电池产生量将超过100万吨。这一数据反映出新能源汽车行业的快速发展所带来的环境压力正在逐步显现。随着电动汽车保有量持续增长，动力电池的退役问题已不容忽视。如何高效回收利用这些电池，不仅关系到资源的可持续利用，也对环境保护提出了更高要求。相关部门和企业需提前布局，完善回收体系，推动技术升级，以应对未来可能出现的集中报废高峰。
《管理办法》突出全渠道、全链条、全生命周期三大特点。
在全渠道方面，抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理，重点设计“车电一体报废”等制度，防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。
在全链条方面，明确电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用各环节各类主体责任义务。
在全生命周期管理方面，强化信息追溯管理，建设全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，推行新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码及信息上报等具体要求，借助数字化技术加强对动力电池流向的监控与管理。
据了解，数字身份证涵盖新能源汽车动力电池的产品类型、结构组成以及报废回收等关键信息，具体实施办法将另行制定。
在监管方面，对未按规定回收废旧动力电池、未履行回收义务、违反编码管理及信息上报要求等行为，设定了责令整改、警告、罚款等行政处罚措施，并明确了相关处罚的执行主体，进一步强化了制度的约束力。
《管理办法》为加强动力电池回收利用管理提供了法律依据，将有效规范各环节参与主体行为。
